记者从中国民航局获悉，今年暑运从7月1日持续至8月31日。两个月时间里，全国民航累计运送旅客1.51亿人次，日均旅客运输量达到244.2万人次，同比增长2.9%。

与此同时，全国民航累计保障航班121.1万班，日均保障航班约1.95万班，同比增长1%。

从旅客数量和航班保障量来看，今年暑期航空运输市场继续保持增长态势，民航依然是暑期跨区域出行的重要交通方式。

两个月运送旅客1.51亿人次

暑运通常是全年民航运输的重要客流期之一。

随着暑假到来，学生客流、旅游客流、探亲客流等多种出行需求叠加，使航空市场进入较为活跃的阶段。

今年暑运期间，全国民航日均运送旅客244.2万人次。按照62天计算，累计客流达到1.51亿人次。

与去年同期相比，今年暑运旅客运输量增长2.9%，显示暑期航空出行需求仍保持增长。

从全年航空运输市场来看，暑运客流的持续增长，也反映出居民跨区域旅游、探亲以及休闲出行需求依然较为旺盛。

航班保障量同步增长

客流增长的同时，航空公司和机场的航班保障量也保持增长。

数据显示，暑运期间全国民航累计保障航班121.1万班，日均约1.95万班，同比增长1%。

旅客运输量增速高于航班保障量增速，意味着航空运输市场在运力组织和航班安排方面仍在不断适应客流变化。

对于暑期这样的客流集中阶段而言，航班数量、机场保障能力以及运行效率，都会直接影响旅客出行体验。

从今年暑运整体数据来看，全国民航运输系统经受住了暑期集中客流的考验。

暑期出行需求依然旺盛

今年暑运期间，航空出行需求呈现出较为明显的多元化特点。

除了传统的旅游、探亲和学生客流外，越来越多旅客开始将航空出行与避暑、短途休闲以及城市旅游结合起来。

从目的地来看，一些具有气候优势、自然景观和文旅资源的城市受到关注，航空交通也进一步扩大了这些城市与客源市场之间的连接。

与此同时，国际及地区航线客流也在逐步恢复，入境旅游等相关需求进一步为暑期航空市场带来增量。

相关报道显示，今年暑运期间，国内民航市场继续保持增长，国际出入境航线也呈现升温趋势，一些中小机场和旅游目的地的客流表现受到关注。

民航仍是暑期长距离出行的重要选择

从1.51亿人次的暑运客流来看，航空运输在居民暑期跨区域出行中的重要性依然突出。

尤其对于距离较远、时间成本较高的旅游目的地，航空运输能够有效压缩旅途时间，为游客跨省甚至跨区域出行提供便利。

与此同时，随着机场网络不断完善，越来越多中小城市也通过航空航线与主要客源地建立联系。

这意味着，暑期航空客流增长带来的影响并不局限于机场和航空公司本身，也会进一步传导至旅游、住宿、餐饮、文博以及交通等相关行业。

对于一些旅游城市而言，航线数量和航班密度已经成为吸引外地游客的重要基础条件。

暑运结束，航空市场进入新阶段

随着8月31日暑运结束，民航市场也将从暑期集中客流逐步转入新的运输阶段。

不过，暑运结束并不意味着航空出行需求会立即明显降温。

进入9月后，开学返校、商务出行、旅游以及探亲等客流仍将持续存在，只是客流结构和出行节奏可能发生变化。

从今年暑运数据来看，62天时间里全国民航运送旅客超过1.5亿人次，航班保障量超过121万班，整体运输规模保持增长。

1.51亿人次的暑运客流，既是民航运输能力的一次集中检验，也折射出暑期居民出行需求的持续释放。

随着航空网络进一步完善以及旅游消费场景不断丰富，民航与文旅市场之间的联动也有望继续加强，为后续航空客流增长提供新的支撑。