近日，执行中国第42次南极考察任务的“雪龙”号和“雪龙2”号在中山站顺利完成物资卸运和人员登陆作业。在协同卸货过程中，“雪龙2”号为“雪龙”号实施破冰引航，在复杂多变的冰情条件下保障了作业安全与效率。

在这次极地行动背后，我国海洋监视监测卫星发挥了关键作用。记者从考察队和国家卫星海洋应用中心获悉，目前我国已建成由海洋水色、海洋动力、海洋监视监测三大系列卫星组成的协同观测体系，11颗在轨卫星共同构建起全天时、全天候、全覆盖的“海洋感知网”，为南极科考、海上航行和海洋治理提供坚实支撑。

在南极复杂冰区航行中，“雪龙2”号能够精准判断乱冰区分布、选择最优破冰路线，离不开海洋监视监测卫星的高分辨率微波观测能力。即便在乌云密布、大雾弥漫或极夜条件下，该系列卫星依然能够穿透干扰，清晰捕捉海面与冰情细节。目前，海洋监视监测卫星已有3颗在轨运行，被誉为名副其实的“海上千里眼”，不仅服务极地科考，还在海上目标监视、非法作业船只识别等方面发挥重要作用。

作为发展时间最长的系列，海洋水色卫星则承担着海洋生态“健康观察员”的角色。通过对海水颜色、叶绿素浓度、海温等参数的长期监测，该系列卫星为黄海浒苔绿潮、渤海海冰灾害等提供常态化监测支持，并服务渔业资源调查和“黄金渔场”预报。目前，海洋一号C、D、E三星已形成在轨组网，具备全球每日多次、近海高频次的覆盖观测能力，后续型号也将进一步提升海洋生态与海岸带监测水平。

聚焦海洋“运动能力”的海洋动力卫星，目前已有5颗在轨运行，可同时获取海面高度、风场、海表温度、波浪等关键动力参数。今年，我国首颗海洋盐度探测卫星投入使用，填补了卫星海洋盐度观测领域的空白。按照规划，2026年还将发射新一代海洋动力卫星，持续巩固全球海洋动力环境监测能力。

国家卫星海洋应用中心相关负责人表示，随着三大系列卫星实现协同观测，我国海洋卫星事业正处于由“跟跑”向“并跑”迈进的关键阶段，相关数据已在十余个行业得到广泛应用。未来，随着更多海洋卫星的发射和技术升级，中国海洋卫星体系将更好守护蓝色国土，并为全球海洋治理贡献中国方案与中国力量。